Nachdem wir einige Felsformationen wie die Crête de Ferriate liegen lassen haben, fanden wir diese schöne Korsische Schwarzkiefer. Wir hatten zwar schon einige entlang der Strecke gesehen, diese war aufgrund Ihrer Form natürlich ein Foto wert. Hoffen wir das der Baum dem Schmarotzer noch lange Stand hält.

In der Nähe vom Col de Tana rollten wir in ein Tal ein, dass vor kurzem durch einen Waldbrand komplett gerodet wurde. Selbst die Strommasten waren verrostet, weil der Lack durch das Feuer komplett abgebrannt wurde. Ein bizarrer aber auch faszinierender Ausblick. Wir hielten an einer Stelle an und schossen einige Fotos von unseren Kühen, durch die leicht rötlich schimmernden Gesteinsformationen gab es einen sehr schönen Kontrast.

Wir passierten den Col de Bellevalle und ließen Ajaccio rechts liegen, die letzten paar Kilometer schlängelten wir uns der Küste entlang bis wir Filitosa erreichten.

Mittlerweile war es Mittags unerträglich heiß geworden, eigentlich der ungünstigste Zeitpunkt für eine Besichtigung in Motorradklamotten. Da mussten wir jetzt durch, die Jacken und Helme konnten wir zum Glück abgeben. Mit Wasserflasche und Fotoapparat machten wir uns auf die Jagd nach den Überbleibseln der Jungsteinzeit.

Die Insel ist seit ca. 8000 Jahren bewohnt, die ältesten Steinskulpturen lassen sich somit  auf 6000 Jahre vor Christi Geburt datieren. Viele der Steinskulpturen sind im Laufe der Zeit zerstört oder als Baumaterial eingesetzt worden.

Einige gut erhaltene Exemplare sind in Filitosa ausgestellt, wobei ein Großteil aus Megalithkultur (3500 - 1600 v. Chr.) oder Torreanischen Zeit (1600 - 800 v. Chr.) stammt. An den einzelnen Skulpturen konnte man sehr gut die Weiterentwicklungen beobachten, die ersten Ausführungen hatte nur schemenhafte Gesichter, bei den letzten Modellen kann man eine Kopfform sowie Arme und Gliedmaßen erkennen.

Die Ausstellung lag auf einem Olivenhain und führte den Besucher auf einem Rundweg durch die Fundstätte. An dieser Stelle fanden die damaligen Bewohner alles was zum Leben notwendig war, fruchtbarer Boden, mildes Klima und einen naheliegenden Bach. Von weitem sah der Hügel ein wenig wie das Auenland aus. Ziemlich fertig von der Hitze machten wir uns langsam auf den Rückweg in der Hoffnung vom Fahrtwind etwas Kühlung zu bekommen.

Heute lagen noch ca. 700km vor mir bis ich meine Heimat Leipzig wieder erreichen sollte. Nach einer recht kurzen Nacht standen wir mit dem Gedanken auf, dass dies die (vorerst) letzte Nacht im Zelt war. Ich entschloss mich ähnlich wie Steven, nicht die komplette Strecke Landstraße sondern einen Teil Autobahn zu fahren. Die ersten 100km fuhr ich bis Freiburg im Breisgau, kaum auf deutscher Strecke angekommen, bemerkte ich das wippen der Gabel bei 60-80 km/h. Der abgefahrene BT45 in Kombination mit einer schlaglochfreien Deutschen Straße ließ dieses Aufschaukeln zu. Ein Grund mehr sich gleich auf die Autobahn zu schwingen, um ein paar Kilometer zu schrubben.

In der Nähe vom Rennsteig verließ ich die Autobahn um noch ein paar gute Kurven des Thüringer Waldes unter die Räder zu nehmen. Die nächsten 200km bin ich entspannt auf der Landstraße unterwegs und ließ die Landschaft des Rennsteigs und des Thüringer Waldes nur so vorbeirauschen.

Nachdem die Landschaft deutlich flacher und weniger kurvig wurde beschloss ich die letzten paar Kilometer über die Autobahn zu fahren. Am frühen Abend traf ich in Leipzig ein und ließ die vielen Eindrücke dieser Reise noch ein wenig auf mich wirken.

Obwohl ich vorher schon einiges über Korsika wusste, hätte ich mir die Insel nicht so schön und vor allem kurvig vorgestellt. Steven und ich waren wieder einmal begeistert wie wunderbar die über 40 Jahre alte Technik unserer Gummikühe funktionierte. Dies wird nicht unser letzter Besuch auf Korsika gewesen sein.